最可笑的是，丑闻曝光前，达罚汽车喊出的口号就是“汽车制造必须注重每一毫米、每一克、每一日元和每一秒”。曝光后，达罚总裁奥平宗一郎坦言不会辞职，希望采取措施补救局面，不过他也称：“对我来说，乘坐达罚汽车是安全的。”

这两件事情，可以配合一起发布，打击某田！王骁相信只要操作得当可以在全球打击到某田！不过全球打击得自己开始开拓海外市场后这么做！那样利益才能最大化！否则就是给别人打工！

某田都造假了，那笨田自然也是不是好东西，小日子第三大汽车零部件厂商，由日立和笨田组建的零部件合资企业——日立泰莫当然也有造假丑闻。

这家公司的刹车及悬挂系统质检造假，该公司生产的22种产品，包括汽车/摩托车零部件、铁路车辆零部件和工业用零部件，在15个国内外工厂存在质检造假现�

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