萧尔回了家，就把汪伪民的事情暂时搁置脑后。
他还要研究拖拉机呢，不想为一个快死的人多费心思。
图纸上，发动机已经画好了，接下来就是整体造型。
因为不需要太快的速度，不需要保持高速稳定性，加上工作性质，所以拖拉机的前后两组轮子大小差距极大。
前面的方向轮，主要起一个控制方向和支撑发动机的任务，而单缸柴油机的特点之一，就是震动非常厉害，所以前轮要做好防止震动松脱。
这个很简单。
然后是后轮，轮胎要宽，不能陷入松软泥泞的田地里，表面的牙齿要大，要有足够的抓地力。
这个也简单。
之后是动力传送，萧尔设计了两套系统。一套用传动轴把发动机的动力送到变速箱里，一套可以用皮带或者传动轴连接上飞轮，把发动机的力量送到别的机器上，比如打谷机，播
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